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轻客车的地位之争福特新世代全顺与东风御风哪

发布日期:2019-05-25 14:26 点击:

  轻客车是商用出行的好伙伴,目前市场上已经涌现出众多轻客车型,其中福特新世代全顺和东风御风都是有名的轻客车型,难免要两相对比,最终在比较中,确定谁才是轻客车里优秀的车型。

  先说福特新世代全顺,乃是出身名门血统的欧系轻客车,拥有欧洲车的良好品质,在市场上摸爬滚打多年,积累了无数好评,口碑很好,各方面性能都是得到过市场认可的,如今已经是福特旗下最畅销的商用车之一。而在市场上,东风御风的评价却褒贬不一。

  外观上,两车的表现各不相同。福特新世代全顺继承了家族式设计,大气的前脸、高大的车身,尽显霸气和威猛。细节处都彰显着这台车的严谨,线条硬朗的大型进气格栅,在高颜值的外观下还具备散热的功能。形成两条极具动感的线条,顺着A柱到车顶,往后拉至车尾,使得动感十足。而东风御风就没有福特新世代全顺这么讲究了,造型上过于平庸和单调,显得势气不足。

  轻客车的商用价值很高,但同时油耗也是人们极为关心的大事,事关民生,还是比较在意的。而新世代全顺的燃油经济性不错,是为数不多先达到国五排放标准的轻型柴油车,被人称为轻客车的环保典范,符合如今绿色低油耗的倡导。这是因为发动机为福特PUMA2.2L,是德国Continental公司最新一代高压共轨电控技术,喷油器使用国际领先的压电晶体驱动控制,带来更高速率的油嘴喷射响应;发动机所承受的爆发压力由原有135bar增加至160bar,这样动力就更大了;并且可变截面涡轮增压器(VGT)的运用,实现发动机在全工况下高效率进气;双顶置凸轮轴及LCTV液压摇臂系统、步进电机控制的EGR废气再循环系统的使用,进一步减少油耗和排放。反观另外一台车-东风御风,其S16全系车型都是用的1.9T柴油发动机,峰值功率为150马力,最大扭矩为350N·m,动力不比福特的好。

  福特新世代全顺品质优良,频频获得各种奖项,比如无数次获得的“年度商用车”评称,曾在第七届中国(澳门)国际汽车博览会上,评定为“十大轻型客车”,几次评选为“中国物流推荐用车”,在汽车媒体界的评价很高,这也说明了此车的用车品质;这几年,还不断成为国际会议和国际赛事的战略合作伙伴,2017年就是金砖国家领导人会晤中的官方用车。到了如今,荣誉满载,在这方面,东风御风就有点望尘莫及了。

  在这场轻客商用车的比拼中,我们可以很明显的感觉到新世代全顺比东风御风更具有优势,自然在轻客车的市场上也拥有更稳固的地位,对于商用出行的重任,新世代全顺更有能力承担,毕竟综合能力比较出色。

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